驱动桥的保养你知道多少

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。今天小编教大家如果保养和维护驱动桥。

按时经常检查驱动桥各部件紧固螺栓，螺母是否松动或脱落；

定期更换主减速器的润滑油，如果主减速器均为双曲线齿轮，须按规定加注双曲线齿轮油，否则容易导致双曲线齿轮磨损加速，夏季用28号双曲线齿轮油，冬季用22号双曲线齿轮油。

由于半轴凸缘传递的扭矩很大，并且承受冲击负荷，因此须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止半轴螺栓因松动而断裂。

新车行驶1500～3000 km时，拆下主减速器总成，清洗减速器桥壳内腔，且更换润滑油，以后每年冬、夏各更换一次。

当车辆行驶3500～4500 km，进行保养时，解体后桥各部零件，并清洗干净。装配时，各轴承、齿轮和各轴颈配合表面应涂以润滑脂。后桥总成装复后，须加注新的润滑油，并且在车辆重新行驶10 km中，应检查减速器总成和轮毂轴承的温升，如有过热现象，应增加垫片的厚度。

车辆行驶6000～8000 km时，应进行二级保养。保养时应将轮毂拆下，清洗轮毂内腔及轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空间加满润滑脂，然后装复，按规定调整轮毂轴承。装配时注意检查半轴套管和轴承螺母螺纹是否损坏。如果严重磕碰或配合间隙过大，就须更换。检查并补充后桥内的润滑油，检查通气塞，使之保持清洁。